Why 3 Phase 11 kW Wallboxes Are Becoming Essential Infrastructure for Modern Cities
Elektromobiliams pereinant nuo nišų pritaikymo prie įprasto transporto, miestai visame pasaulyje susiduria su didžiuliu iššūkiu: sukurti pakankamai greitą, pakankamai įperkamą ir pakankamai keičiamą įkrovimo infrastruktūrą, kad galėtų aptarnauti milijonus vairuotojų. Keista, bet sprendimas ne visada yra itin-greitas nuolatinės srovės įkrovimas. Vietoj to, daugelis vyriausybių, bendruomenių ir įmonių kreipiasi į3 fazių 11 kW sieninės dėžėskaip jų miesto apmokestinimo strategijos stuburas.
Štai kodėl tokio tipo kintamosios srovės įkroviklis tampa vienu iš svarbiausių šiuolaikinio EV infrastruktūros planavimo elementų.
1. Ramus vidutinio-galios kintamosios srovės įkrovimas
Spartusis nuolatinės srovės įkrovimas idealiai tinka greitkeliams, logistikos parkams ir avariniam papildymui-,-tačiau dėl diegimo ir tinklo atnaujinimo išlaidų daugumoje rajonų tai nepraktiška.
Ilgalaikiam{0}}buvimui, pvz.:
gyvenamoji automobilių stovėjimo aikštelė
prekybos centrai
biurų pastatai
viešbučiai
miestelio automobilių stovėjimo aikštelės
vieša automobilių stovėjimo aikštelė pakelėse
… įkrovimo poreikiai yra visiškai skirtingi. Transporto priemonės ten stovi valandas, o ne minutes.
Būtent čia tinka 3 fazių 11 kW sieninė dėžutė.
Jame yra:
Galios pakanka 4-6 valandų įkrovimui
Maža montavimo kaina
Minimalus tinklelio įtempis
Ilgalaikis-pakeitimas
Europos ir Azijos miestai jau taiko šį metodą, kad užpildytų „trūkstamą vidurį“ tarp lėtų namų įkroviklių ir aukštos{0}}įtampos greitųjų įkroviklių.
2. Kodėl bendruomenės mėgsta 11 kW sienines dėžutes
Gyventojų bendruomenės dažnai susiduria su „eilių susidarymo“ bendrose įkrovimo stotelėse problema.
Naudojant vienfazį{0}}7kW įkroviklį, apyvartos greitis yra per lėtas.
Perėjimas prie 11 kW trijų{1}}fazių įkrovimo turi apčiuopiamų pranašumų:
30–40% greitesnė apyvarta
Daugiau gyventojų ima mokestį už naktį
Mažesnis nusivylimas ir skundai
Geresnis tinklo balansavimas, kai jis suporuotas su apkrovos valdymo sistemomis
Bendruomenės valdymo komandos vis dažniau teikia pirmenybę 11 kW galios sieninėms dėžutėms, skirtoms naudoti keliuose{1}}vienetuose.
3. Kodėl viešbučiai ir svetingumo paslaugų teikėjai juos priima
Viešbučio svečiai paprastai parkuojasi nakčiai arba kelioms valandoms.
Nuolatinės srovės įkroviklis yra per daug.
11 kW kintamosios srovės sieninė dėžutė puikiai išsprendžia tai:
Visiškai įkrauna daugumą elektromobilių per naktį
Montavimui reikia mažai vietos
Tylus, saugus ir tinkamas naudoti po žeme arba lauke
Veikia su bet kuriuo lankomu EV modeliu
Padidina viešbučių konkurencingumą su elektromobiliais{0}}vairuojančiais klientais
Daugelis pasaulinių viešbučių prekių ženklų dabar elektromobilių apmokestinimo galimybes nurodo kaip dalį savo užsakymo kriterijų.
4. Kaip automobilių stovėjimo aikštelės operatoriai uždirba 11 kW įkrovimo
Komercinės automobilių stovėjimo aikštelės veikia mažomis ribomis.
Pridėjus apmokestinimą tradicinė stovėjimo vieta paverčiama{0}}pajamas generuojančia paslauga.
11 kW kintamoji galia yra ideali, nes:
Vartotojai lieka pakankamai ilgai, kad būtų galima prasmingai įkrauti
Operatorius vengia didelių{0}}paklausos mokesčių iš nuolatinės srovės sistemų
Programa{0}}pagrįstas atsiskaitymas palaiko pajamų stebėjimą
Montavimo svarstyklės lengvai pritaikomos iki dešimčių prekystalių
Štai kodėl daugelis prekybos centrų, oro uostų ir biurų bokštų dabar standartiškai pasirenka 11 kW sienines dėžutes.
5. Viešosios kelių paslaugos: bortelis yra kita siena
Miestai visame pasaulyje paverčia gatvių apšvietimo stulpus ir automobilių stovėjimo aikšteles pakelėse į „mikro įkrovimo zonas“.
Kompaktiška 11 kW sieninė dėžė:
švariai tvirtinasi ant stulpų
atlaiko lauko temperatūrą
užtikrina praktišką įkrovimą kelkraštyje
sumažina didžiulės nuolatinės srovės infrastruktūros poreikį
Kadangi tankios miesto zonos kovoja su ribota erdve, 11 kW kintamosios srovės galia tampa realiausiu šaligatvio sprendimu.
Išvada
Tai3 fazių 11 kW sieninė dėžėtyliai tampa viso miesto EV įkrovimo sistemų kertiniu akmeniu. Dėl galios balanso, kainos, įrengimo paprastumo ir suderinamumo jis yra būtinas bendruomenėms, viešbučiams, stovėjimo aikštelių operatoriams ir viešųjų kelių skyriams. Elektromobiliams vis spartėjant, vidutinės-galios kintamosios srovės įkrovimas nulems kitą mobilumo mieste dešimtmetį.
